Подавляющее большинство тех, кто путешествует самолётом, арендуют машины прямо в аэропорту прилёта. Потому что общественный транспорт в Америке как бы существует, но им никто не пользуется, потому что всё равно никакого толку. Если хочешь добратся из точки А в точку Б, машина - единственный вариант. Даже несмотря на пробки и прочее.
Смотрели кино "Бойцовский Клуб?" А я его почти наизусть знаю. Так вот, его снимали в ЛА и та сцена, где у главного героя в аэропорту пропал чемодан, снята в том самом месте - выходе в город, где я выходил. Там выход один всего.
Около 12 часов дня наш рейс таки приземлился в аэропорту Лос-Анджелеса. Кстати, Лос-Анджелес в США никто Лос-Анджелесом не называет. То есть буквально если ты называешь Лос-Анджелес "Лос-Анджелесом", на тебя смотрят, будто ты с Луны свалился или даже из других стран приехал (говорят, есть такие, но большинство американцев, конечно, не верят в эти сказки). А называют его все ЛА (читается ЭлЭй).
В Питтсбурге, например, это маленькое (всего две станции) симпатичное скоростное метро. В Далласе это тележки, которые ездят по специальным бетонным желобам с проложенными токопроводящими линиями. Когда едешь, начинаешь понимать как себя чувствовали наши предки в 19 веке, катаясь на каретах по булыжной мостовой...
Американские аэропорты состоят из нескольких блоков - несколько посадочных выходов, возможно несколько выходов в город и т.д. Часто они довольно сильно разнесены территориально. И если тебе нужно перейти из одного посадочного гейта в другой, часто это означает, что тебе нужно проехать несколько миль. Поэтому в аэропортах предусмотрены специальные транспортные средства.
Внезапно вспомнил, что забыл заказать машину в прокатном агентстве. Позвонил ("я хочу заказать машину заранее, да, заранее, у меня рейс приземляется в Лос-Анджелесе через 4 часа"), заказал. Машина среднего класса подойдёт? Подойдёт, говорю. Вспоминаю, что на сайте этой компании в качестве примера машины среднего класса была приведена Мазда выпуска 1994 то ли 1996 года. Ладно, не баре, вспоминая, на чём я ещё год назад в России ездил...
Большинство дальних рейсов внутри Америки делаются с пересадкой. Так дешевле, сам не знаю, почему. У меня например была пересадка в Даллас Форт Ворф. Ждал следующего рейса ("коннекшн флайт", то есть соединённый рейс) около часа.
После прохода через службу безопасности - довольно внушительное помещение, несколько залов и коридоров, в которых располагается множество магазинчиков, кафешек и выходов на посадку (просто ряды кресел возле дверей наружу). Обычно двери ведут прямо в самолёты, через специальные коридоры, так что по лётному полю никто никого не возит. Я купил книжечку (разумеется, С. Кинг, король "карманных книжек") и все три оставшихся часа просидел на скамеечке, изрездка попивая кофейку из ближайшего Старбакса.
Возле выхода на посадочный гейт (через пищалку для пассажиров и просвечивалку для ручной клади) внушительно стояли двое (по виду) морских пехотинцев, в боевой маскировочной форме (при перестрелке за багажом маскироваться?..) и винтовками M16. Оружие держится не как у людей - через плечо, дуло вверх - а как в голливудских фильмах, дулом вперёд и чуть вниз. А если стрельнёт?..
На регистрации доброжелательная тётенька посмотрела мой паспорт и визу (на форму I-97, в которой отмечена дата прилёта, она даже не взглянула) и пожелала приятного полёта. Во избежание неприятностей я все свои вещи сложил в дорожную сумку, а с собой в салон взял только барсетку с документами.
Самолёт у меня был в 8 утра, но на работе меня испугали огромными очередями в аэропортах из-за затяжной регистрации. В результате я приехал в аэропорт в 4 часа утра, злой ($20 на такси) и не выспавшийся. Аэропорт был фактически пустой. Очередь на регистрацию на все рейсы была около 5-7 человек и двигалась довольно быстро.
Скорее (пока не передумал) заказал билеты, комнату в отеле Шератон и стал ждать дня X.
Ну вот. Так что мысль о том, что я просижу всю дорогу в Пенсильвании и ничего, кроме драного Питтсбурга так и не увижу (прости, родной штат и город стали и сплавов, это я так, для красного словца), привела меня в Интернет, на сайт для путешественников. Беглое исследование показало, что 4-5-6 дневную поездку я себе позволить вполне смогу, и это будет мне стоить всего 2-3-4 дней отпуска (если скомбинировать с выходными).
Грустно. Думаю, вылечу я отсюда скоро, не иначе. Неужто Голливуда так и не увижу?.. А надо сказать, что любовь к Голливуду, привитая мне советской пропагандой середины 80-х и глупым фильмом про мальчика, который попал в прошлое и изменил жизнь своих родителей, была одним из главным факторов, из-за которых я сюда и приволокся. То есть "люблю я эту страну" для меня означает "люблю Голливуд".
А никакой подготовки собственно и не было. Сидел я как-то новости читал, думу думал. Индексы падают, работы нет и неизвестно, кризис в разгаре. Террористы опять захватили самолёт. На улице скоро будут документы проверять у лиц с нечисто американским произношением.
Вот все меня спрашивают - расскажи до расскажи как в Калифорнию слетал. А чего нам, думаю? Возьму и расскажу. Нам это запросто.
Опубликовано с разрешения автора
Путешествие в Калифорнию
Путешествуя по миру, открывая новые места, мы хотим поделиться со всеми
Путешествие в Калифорнию
Комментариев нет:
Отправить комментарий