замена цепи эпика

Писался cей отчет неебаца долго, но наконец-то дописался))) Точнее дописалась вторая часть. Исправляюсь. ----------------------------------Пришла пора поменять цепь и звезды на мопеде. Точнее даже так, все стало на столько плохо, что оттягивать дальше уже не было совсем неприлично. Поэтому были приобретены следующие детали:1. JT звезда передняя JTF 1371.14 цена 800р.2. JT звезда задняя JTR 1304.44 (родная идет 42 зуба, но ее не было в наличии) цена 1900р (фик знает почему цена была именно такая, по идее она стоит 1450р, но пусть это будет на совести продавца)3. RK установочный комплект цепи 525 XSO 112 4500р (Стандартная идет 110 звеньев, 112 брал так как непонятно было хватит ли 110 при звезде на два зуба больше).Заручившись поддержкой Юры (VYun-73) и его очень крутым заклепочником цепи RK начали работы. Если быть более точным, то начал он, так как руку я сильно напрягать все еще не мог, то почти все крутил он, а я ему помогал по грязному и все это снимал.Поехали. 1. Сначала как и положено загнали мопед на подкат и открутили заднее колесо. Сделалось это так все быстро и просто, что даже снять ниче не успел. Поэтому только итог и замечание.Замечание1: После вынимания оси, будьте очень внимательны, что бы не потерять детали которые на этой оси держатся. Особенно это касается втулок, который очень любят не вовремя теряться. Комплект всего что должно у вас быть вот:Замечание2: Что бы колесо снялось легко и не принужденно, и так же легко поставилось обратно снимите тормозной суппорт заднего колеса. Фотге. Кстати задний баллон - новый еще не катаный Metzeler Sportec M3))) 2. Как снимать крышку, закрывающую переднюю звезду, и тросик спидометра рассказывать то же не буду. Там есть всего 3-4 болта под мелкую головку и все. Замечание1: тросик спидометра можно вообще не трогать, а снимать крышку вместе с ним. Но если будет желание его снять, то лучше это делать всем блоком (2 болта под головку), а не вынимать сам тросик (винт под крестовую отвертку)Замечание2: Что бы все снималось и откручивалось предельно просто за день до того как крутить гайки я снял эту крышку и пробрызгал звезду и болт, который ее крепит «жидким ключом», на всякий случай, мало ли закисло. Замечание3: В Honda работают нормальные инженеры в отличие от всяких там ямах, поэтому никаких проблем со снятием передней звезды не было. Просто ставим мопед на передачу и откручиваем один единственный болт. Все. Звезда свободна Момент затяжки, когда будете ставить обратно для гайки передней звезды по мануалу 54Рм или 5,5КгсКороче итого получаем вот что:И фотка из серии «это больше не должно повториться»)))3. Расклепываем старую цепь. Мы делали это с помощью специального инструмента от RK. Наверное это можно делать и другими способами и другими комплектами, но я покажу на этом примере.Все предельно просто и изображено на инструкции к этому инструменту, поэтому подбираем соответствующие насадки и просто выдавливаем из цепи одну из мелких осей.Курим мануалСам девайсПоехали. Берем насадку, отвечающую за расклепку и выдавливаем втулки. С обратной стороны показалась ось. Докручиваем до самого конца. Что получили в итогеНереальным усилием вытягиваем цепь 4. Меняем заднюю звездочку.Заднее колесо у нас уже снято, поэтому берем его и откручиваем болты, которые держат заднюю звезду.Кладем колесо на тряпочку, что бы лишний песок не попал внутрь и снимаем звезду.Вторая фотка из серии «это больше не должно повториться»Для общего развития вот так выглядит демпфер внутри диска. Ставим новую звезду и закручиваем болты. Для контроля усилия мы использовали динамометрический ключ. По мануалу оно составляет 108 Нм или 11 КгсУстанавливаем колесо на место (вторая часть отчета).Мы совершили эпик фейл, установив колесо на место, вместо того, что бы сначала расклепать цепь. И поэтому при расклепывании цепи пришлось изрядно поебаться, ибо неудобно было. Поэтому дабы не смущать людей, я сначала перейду собственно к заклепке, а потом уже и установке колеса. 5. Заклепка цепи. Собственно сама цепь. Еще в смаз

Зарегистрирован: 18 сен 2007, 21:43Сообщений: 5955Откуда: МоскваМой мапед: Honda CRM250

 Заголовок сообщения: Замена цепи и звезд на CB600F Hornet'98 (фотоотчет) Добавлено: 06 фев 2011, 16:39 

 [ Сообщений: 8 ] 

 Страница 1 из 1

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Текущее время: 04 фев 2013, 21:51

МОТОХУЛИГАНБудьте как дома! И не забывайте об этом!

МОТОХУЛИГАН • Просмотр темы - Замена цепи и звезд на CB600F Hornet'98 (фотоотчет)